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IndustriAll Europe sur la loi Climat

IndustriAll a exprimé son soutien au plan de l'UE pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050 et a présenté ses principales revendications. Dès lors, les syndicats espèrent une transition juste vers la neutralité climatique qui ne laisserait aucun travailleur et aucune région en reste, ainsi qu'une stratégie industrielle européenne qui garantisse une industrie de production européenne forte et viable. Cette stratégie doit inclure les industries à forte intensité énergétique ainsi que les 5,3 millions d'emplois qu'elles génèrent dans l'UE et les économies régionales. IndustriAll Europe a élaboré des revendications politiques pour une relance sociale et durable et a insisté sur la nécessité de stratégies sectorielles. Elle a préconisé des évaluations d'impact sectoriel approfondies "pour éviter des objectifs climatiques irréalistes qui affaibliraient la base industrielle de l'UE". IndustriAll Europe revendique la mise en place de feuilles de route sectorielles concernant les secteurs pour lesquels elle a élaboré des propositions politiques détaillées, tels que l'automobile, l'aérospatiale, la technologie maritime  et l'acier.

IndustriAll Europe sur  la “Stratégie pour une mobilité intelligente et durable pour l’Europe”

IndustriAll Europe a salué l'objectif d’adapter les transports de l'UE à l'économie numérique et à l'économie zéro émission. Luc Triangle, secrétaire général d'IndustriAll Europe, a déclaré : "Pour garantir que les chaînes de valeur industrielles européennes soient l'épine dorsale de la transformation des transports de l'UE, la stratégie de mobilité de l'UE doit aller de pair avec le renforcement de la base industrielle de l'UE. C'est également le bon moment pour démontrer que l'"autonomie stratégique" est plus qu'une lubie de l'UE".

Une utilisation pragmatique de la relance et du budget de l'UE sera essentielle, de même qu'un cadre politique. Judith Kirton-Darling, secrétaire générale adjointe d'IndustriAll Europe, a ajouté : "Nous soutenons pleinement la transformation de notre système de transports, mais les questions de calendrier et la décarbonisation ne peuvent signifier la désindustrialisation".

ETF Europe sur la stratégie de mobilité

L'ETF a salué le fait que la stratégie de mobilité qualifie les travailleurs du transport d'"atout le plus précieux du secteur", mais a souligné leurs conditions de travail difficiles et le non-respect de la réglementation du travail.

Les commentaires et propositions détaillés de la fédération abordent des questions spécifiques sur les normes du travail par sous-secteur, telles que les questions transfrontalières, le détachement de travailleurs et la prévention du dumping social.

L’ETF plaide en faveur de transports verts et sociaux, soulignant que l'écologisation du secteur des transports, et notamment du fret routier, doit s'accompagner de mesures sociales fortes car il existe un lien indéniable entre la durabilité sociale et environnementale. Le transport routier est bon marché, principalement en raison des pratiques de dumping social et, comme il est bon marché, le transport routier continue à se développer rapidement en laissant peu de chances aux autres modes de transport.

Les partenaires sociaux de l'industrie du bois sur la stratégie "Vague de rénovation", un élément clé du "Green Deal" européen

Le document de position commune des partenaires sociaux souligne que les initiatives à base de bois offrent un matériau de construction renouvelable, recyclable et à faible empreinte carbone fossile. Ils se félicitent de:

  • l'ambition de créer jusqu'à 160 000 emplois verts décents supplémentaires d'ici 2030;
  • l'utilisation de la rénovation comme levier pour lutter contre la pauvreté énergétique;
  • l'élaboration d'une feuille de route pour 2050 visant à réduire les émissions de carbone sur l'ensemble du cycle de vie des bâtiments ;
  • l'élaboration éventuelle de critères de marchés publics écologiques pour les bâtiments publics ;
  • la mise en place d'un marché intérieur des matières premières secondaires qui fonctionne bien ;
  • donner la priorité à la rénovation des bâtiments dans les plans de relance nationaux dans le cadre du programme phare européen "Rénover" ;
  • introduire une norme de "rénovation en profondeur" afin de renforcer le financement privé.

Les partenaires sociaux du secteur soulignent que les principes de rénovation établis dans la stratégie devraient maintenant être mis en œuvre par le biais des plans nationaux pour l'énergie et le climat et des stratégies de rénovation à long terme afin de faire un grand pas en avant dans la réalisation des objectifs du "Green Deal" européen.

La FETBB sur le "Green Deal" européen

La fédération européenne des travailleurs du bâtiment et du bois demande que, puisque les ambitions environnementales fixées dans le "Green Deal" européen auront un impact important sur les travailleurs de ses secteurs, les syndicats à tous les niveaux de décision doivent être consultés sur la conception et la mise en œuvre des politiques économiques, sociales et de l'emploi qui y sont liées.

Cette fédération souligne que dans le cadre d'une transition juste, les travailleurs devraient avoir le droit de se recycler et/ou d'être orientés vers d'autres emplois ou secteurs. Une formation numérique et environnementale de base devrait être garantie à tous les travailleurs.

Une attention particulière devrait être accordée à la santé et à la sécurité des travailleurs, notamment en ce qui concerne les nouveaux systèmes de fabrication, la toxicité, les méthodes de traitement des ressources, le travail avec de nouvelles matières (premières) et les déchets.

Le passage à l'économie circulaire ne devrait pas poser de problèmes de justice sociale pour les travailleurs, en particulier pour les micro et petites entreprises.

Des précisions supplémentaires sont nécessaires sur la manière dont les fonds du mécanisme de transition équitable seront répartis entre les différents secteurs et régions.

La FETBB demande à l'UE d'intensifier ses efforts pour éradiquer la pauvreté énergétique, en veillant à ce que des énergies renouvelables abordables soient disponibles pour les utilisateurs pauvres et à bas salaires dans les bâtiments.

Le système actuel de quotas d'émission pour les industries à forte intensité énergétique devrait être évalué. La FETBB considère que l'objectif principal de toute proposition devrait être qu'un importateur sur le marché de l'UE soit confronté aux mêmes coûts de CO2 qu'un producteur national de l'UE.

 

Crédits photos: photo beto