En mars 2013, un nouveau règlement européen portant sur mise sur le marché des véhicules agricoles et forestiers est entré en vigueur. Le principal objectif de cette législation est de garantir que les nouveaux véhicules mis sur le marché présentent un haut degré de sécurité et de protection de l'environnement. Le règlement établit un certain nombre d'exigences générales en matière de sécurité au travail mais laisse le soin à la Commission de définir les modalités techniques permettant d'atteindre ces objectifs via la procédure dite des "actes délégués".
Les Etats membres doivent se mettre d'accord pour février 2014 sur le contenu des "actes délégués" définissant les exigences en matière de construction et de sécurité de ces types de véhicules. Il s'agit notamment de traiter des sujets tels que la position du siège de conduite, les ceintures de sécurité, les rétroviseurs, les structures de protection en cas de renversement.
L'ETUI, qui avait consacré un séminaire à ces questions en mars dernier, invite les syndicats nationaux à faire part de leur avis à leurs autorités nationales afin que les "actes délégués" tiennent davantage compte des aspects ergonomiques et d'interface homme-machine.
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